关于对市政协八届四次会议374号提案的答复

尊敬的李业森委员：

您提出的《关于畅通花园路，方便居民出行，规范停车，保障交通安全的建议》已收悉，经研究，现答复如下：

一、 白水街与花园路交叉口具体情况

晋城市花园路（塔东街-山门街）道路工程可行性研究报告（初设深度）是由晋城公用事业建设服务中心组织编制。市行政审批局于2022年12月30日批复了晋城市花园路（塔东街-山门街）道路工程可行性研究报告（代项目建议书、代初步设计）。根据批复的可行性研究报告，花园路与白水街交叉口设计采用“右进右出”方式主要基于两方面考虑：一是白水街是东南新区城市主干道，车流量大，花园路是城市支路，当城市支路与主干路交叉时，支路推荐采用“右进右出”方式；二是花园路交叉口距紫光路交叉口335m，相对距离近，紫光路交叉口现状为交通信号灯控制，若花园路交叉口也设置交通信号灯，会极大影响白水街主干道路的交通通行效率。该道路2023年7月份施工完毕并临时通车，交警部门对该道路的交通设施进行了验收。

该处绿化带在城市道路建设中属于道路建设的配套工程，建设方完成建设后，交于园林绿化中心进行日常管护。由于白水街中间有绿化带影响未能形成平交路口，道路建设主管部门未在白水街上规划交通信号灯，因此无法在现有条件下安装信号灯。

二、 加强停车管理缓解停车矛盾

由于花园路周边住宅小区集中，配建停车位大量闲置，此类停车区域以“配建为主，路外公共停车为辅、路边停车为补充”原则。若设置道路临时停车泊位会导致居民占用道路停车，进一步降低配建停车泊位的使用效率，形成“依赖道路停车-配建泊位闲置-更需要道路设位”的恶性循环，故不建议在该路段设置道路临时停车泊位。同时，公安交警部门按照《城市道路临时停车泊位设置规范》要求，在保障双向通行净宽≧6米，并且在不影响道路正常通行的情况下，允许白天短时间双侧错位停放，夜间（19:00-8:00）错时停放，有效缓解了市民停车难题。

三、 加大严查严管优化通行秩序

一是今年6月份以来，公安交警部门持续开展了道路交通秩序集中整治行动、主城区夜间停车秩序专项整治行动，以交通管理水平集中提升行动确定的市区8条严管街、24条特色示范路、17处马路市场、16处拥堵点段为重点路段，全时段、全覆盖严查整治机动车违法停车、逆向停车、停车不入位等违法行为。2025年以来，市区共查处违停124676起，有力打击了违法停车现象。二是积极探索“专业+机制+大数据”新型警务运行模式，在46辆铁骑摩托车上安装“铁骑扫街”系统，已于5月16日正式启用。截至目前，已通过铁骑摩托车移动取证设备查处车辆违停2736起。三是通过“两微一抖”平台发布《违停被抓拍》等信息30余期，阅读量均过万，有效引导市民规范停车；结合违停整治行动，利用新媒体平台、“七进”宣传活动、印制宣传资料等多种方式宣传违法停车的危害，引导广大市民规范停车。

下一步，花园路与白水街交叉口改为灯控平交事宜，交警部门建议由住建、规划牵头，联合审批、规自、园林等部门，结合城市道路整体情况，进行充分论证后进行确定。如果该路口后期进行道路改造，信号灯的设置将随项目改造一起实施，交警部门将督促建设部门，完善信号灯的安装工作。