关于对市政协八届五次会议第298号提案的答复

A类

关于对市政协八届五次会议第298号提案的答复

尊敬的张正方委员：

您提出的《关于引入AI智能红绿灯系统提升市区道路通行效率的提案》收悉。经研究，现答复如下：

一、当前我市交通信号管控工作现状

随着机动车保有量持续增长，泽州路、文昌街、凤台街等主干道高峰期交通压力不断加大，传统固定配时信号灯的短板逐步凸显。目前我市主要依靠干线绿波协调、人工分时段优化配时缓解拥堵，已在泽州路、凤台街、红星街、文博路等主干道建成多条绿波带，区分高峰、平峰、夜间设置多套配时方案，定期根据车流变化调整放行时长，有效提升主干道通行效率。

同时客观存在短板：我市尚未建成一体化智慧交通大数据平台，多数路口信号机服役时间较长，缺少流量感知前端设备，硬件基础薄弱。上海、深圳、杭州等城市全域AI智能配时系统，依托城市交通大脑、全覆盖感知网络以及持续大额资金投入建设，建设及运维成本较高。结合我市城市规模与财政承载能力，短期内尚不具备全域推广AI智能信号灯系统的实施条件。

二、现阶段务实推进交通信号优化工作思路

您提出的AI动态配时是智慧交通发展方向，我们已纳入长期工作思路。立足现有基础，现阶段坚持量力而行、深挖存量资源，优先实施低成本、可落地的管控措施：

一是持续推进精细化配时优化。常态化摸排重点路口车流变化，针对学校、医院、商圈高峰时段完善专项配时方案，持续优化现有绿波带参数，扩大绿波覆盖范围。

二是结合道路改造有序更新老旧信号设施。依托市政道路工程，分批更换老旧信号设备，在资金条件允许情况下，选取泽州路文昌街口、凤台街黄花街口等拥堵重点路口，小规模试点简易流量感知与单点自适应调控，不盲目启动全域平台建设。

三是强化重点场景交通保障。针对上下学、节假日等人流车流高峰，通过路面警力疏导、临时微调信号时长等方式，化解局部通行矛盾。

四是主动对接市级智慧城市规划。持续加强与大数据、住建等部门沟通，跟踪市级智慧城建顶层布局，做好需求储备，待基础设施、资金条件成熟后，再统筹研究智能化升级工作。

三、下一步工作安排

一是建立常态化信号巡检机制，根据车流、施工等动态变化及时优化配时方案，通过精细化管理缓解通行压力。

二是持续关注中小城市智慧信控应用案例，跟踪技术发展趋势，客观测算项目投入与运维成本，理性论证项目实施可行性。

三是统筹实施综合交通治理，完善交通诱导信息发布，联动导航平台引导车流分流，打通支路微循环，多措并举均衡路网压力。

AI智能信号调控是交通治理发展大势，但落地实施配套条件要求高。受发展阶段、硬件基础、财政保障等因素限制，现阶段我市暂无法照搬一线城市建设模式。我们将立足当下抓好现有设施优化提升，持续跟进新技术发展，积极创造实施条件，择机推进交通信号智能化升级。

感谢您对公安工作的关心和支持，欢迎今后提出更多宝贵意见。

负责人：王宏伟

承办人：丁静文

联系电话：2126015

                             晋城市公安局

                                    2026年6月25日