晋城市第二轮中央生态环境保护督察（第49号)整改任务验收公示

晋城市负责的第二轮中央生态环境保护督察整改任务第49号已整改完成，并通过核查验收。按照《中央生态环境保护督察整改工作办法》《关于对生态环境保护督察整改任务开展验收销号的通知》的要求，现将该项任务整改情况公示如下：

一、整改任务

晋城市18家重点煤矿中仍有南阳煤矿等8家未接入铁路专用线。

二、整改措施

（一）加快推进4条铁路专用线的前期工作。一是督促南阳煤矿（生产矿井）加快铁路专用线前期工作，推动解决占用基本农田问题，力争2024年开工建设，2025年完成项目建设。二是督促东大煤矿、里必煤矿（建设矿井）加快铁路专用线前期工作，有效解决基本农田占用问题，力争2023年开工建设、2025年完成项目建设。三是督促大宁金海（未开工矿井）在煤矿开工建设时同步开展铁路专用线前期工作。以上专用线项目在建成之前统一采用清洁运输方式。

（二）对2条推进缓慢的铁路专用线项目，重新研究解决方案：一是兰花玉溪煤矿（生产矿井）：玉溪煤矿铁路专用线原接入方案为“十一五”时期开工建设的嘉南铁路。因嘉南铁路长期停滞，铁路专用线建设方案发生变化，在嘉南铁路建成前，采用管状皮带运输或公路运输，公路运输采用国六标准或清洁能源车辆运输。二是晋圣亿欣煤业（生产矿井）就近转运至沁水西、八甲口铁路集运点（因该矿资源仅有5-6年的开采储量，在后期资源补充前，不规划建设铁路专用线）。

（三）对不规划建设的2条铁路专用线项目，煤矿采用清洁运输模式。一是寺河二号井（生产矿井）利用管状皮带实现清洁运煤。二是岳城煤矿（生产矿井）就近利用寺河煤矿铁路专用线或利用宏圣煤炭物流沁水分公司所在的嘉峰站运输。

三、整改完成情况

（一）对照整改措施“加快推进4条铁路专用线的前期工作”的落实情况

1.高平西部专用铁路项目已经开工建设，建成后，南阳煤矿煤炭运输将接入铁路专用线。在铁路专用线建设期间，为完成中央环保督察任务目标，该煤矿已于2022年1月1日实现国六标准或清洁能源车辆运输。

2.东大、里必专用线项目已经开工建设，建成后，东大煤矿、里必煤矿煤炭运输将接入铁路专用线。东大煤矿、里必煤矿为在建矿井，未生产。

3.大宁金海煤矿为未开工矿井，在煤矿开工建设前正在同步开展铁路专用线前期工作。

（二）对照整改措施“对2条推进缓慢的铁路专用线项目”的落实情况

玉溪煤矿、晋圣亿欣煤业均于2022年年初实现国六标准或清洁能源车辆运输。

（三）对照整改措施“对不规划建设的2条铁路专用线项目，煤矿采用清洁运输模式”的落实情况

1.寺河二号井已建设完成1条管状皮带式输送机运煤走廊，实现利用管状皮带清洁运煤。该矿除利用管状皮带运输产品煤外，剩余产品已全部采用国六标准或清洁能源车辆运输。

2.岳城煤矿于2022年年初实现国六标准或清洁能源车辆运输。

截至目前，8个煤矿中，南阳煤矿、玉溪煤矿、晋圣亿欣煤业、岳城煤矿、寺河二号井5个生产矿井均已实现利用管状皮带运输或国六标准以上清洁能源车辆运输；南阳煤矿（高平西部专用铁路）、东大煤矿与里必煤矿（东大里必专用线）3个煤矿的铁路专用线正在建设；大宁金海煤矿为未开工矿井。

如果对该任务整改公示情况有异议，请在公示期间（2026年4月20日至2026年5月7日，共10天）向晋城市生态环境局反馈。